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電子汽車衡利用應(yīng)變電測原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計，組成惠斯登電橋。在無負(fù)荷時，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當(dāng)彈性體承受載荷時，各應(yīng)變計隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變，由輸出電壓即可測出外加載。 [詳情]
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日本住友和藤倉兩家公司在MT/MPO光纖連接器方面所進(jìn)行的研究開發(fā)工作。介紹了這些產(chǎn)品的光學(xué)、機械和環(huán)境等方面的各項性能。 [詳情]
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無線充電存在的意義是為了給電池充電，如果對電池不懂，就不要談充電，更不要談無線充電，想了解無線充電，先了解電池，這里說的電池主要是指鋰電池。 [詳情]
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智能交通GPS定位客車視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用研究
智能交通GPS定位客車視頻監(jiān)控系統(tǒng)能夠保證車輛移動過程的數(shù)據(jù)和音視頻的正常通信，同時可以時時定位車輛的位置，完全符合政府與企業(yè)的的嚴(yán)格要求，是全數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化無線監(jiān)控系統(tǒng)的典型代表。 [詳情]
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中興Nubia Z5S電池是不可拆卸的，取不出來就意味著換不了電池，這也說明了Nubia Z5S電池保養(yǎng)、延長電池壽命的重要性。 [詳情]
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電子式互感器包括電子式電流互感器和電子式電壓互感器兩種。為了保證電子式互感器的準(zhǔn)確度，確保系統(tǒng)安全、穩(wěn)定，需要對互感器進(jìn)行校驗。電子式互感器校驗系統(tǒng)用來對電子式互感器的比差和角差進(jìn)行校驗。 [詳情]
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汽車電子行業(yè)發(fā)展越加迅速，帶動汽車上的傳感器發(fā)展也越加快速。本文就應(yīng)用在汽車上的各種溫度傳感器的功能和設(shè)計技巧為大家分享，同時結(jié)合汽車傳感器應(yīng)用和設(shè)計時會出現(xiàn)的各種典型故障，簡要的分析一下，希望能給大家?guī)硇┯锰帯?[詳情]
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拉曼光譜儀正在成為原料藥采購中質(zhì)量控制的有力分析工具。其被廣泛接受的原因是，它用于倉庫化學(xué)品的快速識別，比傳統(tǒng)的實驗室分析技術(shù)更具成本效益。 [詳情]
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隨著3G時代更快的網(wǎng)速以及技術(shù)的支持，使得3G與RFID相結(jié)合的身份識別以及應(yīng)用成為未來手機功能的發(fā)展趨勢。但RFID識別的數(shù)據(jù)改寫的特性，RFID標(biāo)簽中常存放著重要的用戶數(shù)據(jù)，甚至是隱私信息，這樣就存在黑客攻擊 RFID系統(tǒng)的危險。 [詳情]
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瞄準(zhǔn)LED照明村田ZigBee/WIFI解決方案有譜
LED照明與傳統(tǒng)白熾燈和節(jié)能燈相比，有更節(jié)能、更環(huán)保、使用壽命更長等諸多明顯優(yōu)勢。中國“十二五”計劃中有兩個重點，即節(jié)約能源和環(huán)境保護(hù)。由此也能看出LED燈在中國市場的一個趨勢。 [詳情]
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LED電源電路大多是由開關(guān)電源電路+反饋電路這樣的形式構(gòu)成，反饋電路從負(fù)載處取樣后對開關(guān)電路進(jìn)行脈沖的占空比調(diào)整或頻率調(diào)整，以達(dá)到控制開關(guān)電路輸出的目的。 [詳情]
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在使用不間斷電源系統(tǒng)的過程中，人們往往片面地認(rèn)為蓄電池是免維護(hù)的而不加重視。然而有資料顯示，因蓄電池故障而引起UPS主機故障或工作不正常的比例大約為1/3。 [詳情]
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在機電一體化系統(tǒng)中，傳感器處系統(tǒng)之首，其作用相當(dāng)于系統(tǒng)感受器官，能快速、精確地獲取信息并能經(jīng)受嚴(yán)酷環(huán)境考驗，是機電一體化系統(tǒng)達(dá)到高水平的保證。 [詳情]
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基于數(shù)字光處理器技術(shù)的安全監(jiān)控成像系統(tǒng)
DLP芯片(或稱數(shù)字微鏡器件(DMD))是一種微鏡陣列，能夠用于實現(xiàn)高速、有效、可靠的空間光調(diào)制，使得其能超越傳統(tǒng)投影顯示技術(shù)而帶來很多創(chuàng)新。 [詳情]
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